Le modèle 3 offre une expérience de conduite supérieure aux voitures électriques non luxueuses. Le design intérieur minimaliste du modèle 3 est chic, moderne et élégant. Sa configuration à propulsion arrière et son puissant moteur électrique offrent une accélération plus rapide que tout autre véhicule dans sa gamme de prix. Le modèle 3 est un excellent choix pour ceux qui recherchent une voiture électrique.
Avantages :
- Portée, performances et maniabilité exceptionnelles
- Espace intérieur avec beaucoup d'espace et des sièges confortables
- Les bornes de recharge rapide Tesla Supercharger sont à votre disposition
Les inconvénients :
- La distraction du conducteur peut être causée par l'interface à écran tactile
- La prise en charge d'Apple CarPlay ou d'Android Auto n'est pas disponible
tesla model 3 2022 : quoi de neuf ?
- Au lieu des batteries au plomb, utilisez une batterie lithium-ion de 12 volts
- Vitres arrière qui atténuent le bruit
- Processeur plus rapide pour les systèmes d'infodivertissement
- Fait partie de la première génération de Model 3 de 2017
La Tesla Model 3 2022 offre la voiture électrique la plus abordable et la plus petite du constructeur automobile californien. Tesla n'a apporté aucune modification au modèle 3 pour 2021, qui comprenait un intérieur mis à jour, une autonomie accrue et des fonctionnalités standard. Cependant, le modèle 3 sera le même que le modèle 3 2022. Bien qu'il y ait quelques améliorations mineures, comme un processeur amélioré pour l'infodivertissement, Tesla garde le même modèle 3. Dans l'ensemble, les principaux attributs de la Model 3 restent sa gamme exceptionnelle, ses performances solides et son intérieur confortable et spacieux.
Cependant, Tesla n'est pas le seul constructeur automobile à proposer des voitures électriques convaincantes. La Ford Mustang Mach-E se démarque par ses performances sportives, son espace de chargement utile et la toute nouvelle berline de luxe BMW i4 qui se trouve être un véhicule électrique est une véritable berline sport de luxe. Le succès précoce de l'entreprise l'a aidée à améliorer l'ensemble du package. La Model 3 est toujours une berline attrayante. Malgré quelques problèmes avec la gamme moins qu'annoncée ou la technologie encombrante, cela vaut le coup d'œil si vous recherchez une voiture électrique. Pour une évaluation détaillée des performances, de l'autonomie et d'autres fonctionnalités de la Model 3, consultez notre évaluation d'expert par notre équipe.
Les caractéristiques de la nouvelle Tesla Model 3
Moteur électrique, puissance et performances
La tesla model 3 est fluide et silencieuse, comme tous les véhicules électriques. Le moteur électrique fournit une forte puissance même lorsque le véhicule est à l'arrêt. C'est aussi rapide, certaines versions encore plus rapides. Le modèle Long Range à propulsion arrière a pu sprinter de 0 à 60 mph en seulement 5,1 secondes. Le modèle 3 Performance accélère à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, soit 0,5 seconde plus rapide que notre modèle 3 longue portée à long terme. Le modèle 3 a un centre de gravité bas, comme tous les Teslas. Il peut changer de direction rapidement et se sent planté dans les coins. Trois paramètres vous permettent d'ajuster la quantité d'effort de direction. La direction est précise et bien dosée. La conduite est douce et ferme, mais pas dure. Cependant, les pneus font beaucoup de bruit lorsqu'ils cognent sur une chaussée inégale.
tesla model 3 2022 : Autonomie de la batterie, charge, autonomie
Il existe trois versions de Tesla model 3 disponibles, chacune avec une autonomie estimée. Les modèles de base à propulsion arrière sont les plus abordables et ont une autonomie de 272 miles. La portée du model 3 est portée à 315 pour les modèles Performance et 358 pour les modèles Long Range. Cette distance n'est pas facile à atteindre, comme nous l'avons constaté dans notre voiture d'essai Long Range Model 3 à long terme. De nombreuses options sont disponibles pour charger le model 3. Celles-ci incluent le réseau Supercharger de Tesla, des adaptateurs pour les bornes de recharge publiques CC et des prises de 240 ou 120 volts.
Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
L'EPA évalue le modèle 3 dans une fourchette de 113 à 141 MPGe. Cependant, notre véhicule d'essai a réussi à obtenir 84 MPGe lors du test d'économie de carburant sur autoroute à 75 mph. Le model 3 a des roues en aluminium avec des enjoliveurs aérodynamiques en plastique. Nous voulions voir comment les enjoliveurs affectent l'autonomie de la voiture, nous les avons donc testés et avons constaté qu'ils faisaient plus que prévu. Vous pouvez trouver plus d'informations sur l'économie de carburant du model 3 sur le site Web de l'EPA.
tesla model 3 2022 : Intérieur, confort et chargement
L'intérieur de la Tesla Model 3 ne ressemble à aucune autre voiture actuellement sur le marché. L'intérieur est simple, avec presque tout contrôlé via l'écran tactile monolithique au tableau de bord. Parce que la Tesla a un plancher bas et plat, elle se sent spacieuse et aérée à l'intérieur. Bien que les sièges avant soient confortables et offrent un bon soutien, les sièges arrière sont inconfortables et exigus. On ne devrait pas s'attendre à ce que les adultes puissent y passer beaucoup de temps. La banquette arrière divisée 60/40 est facile à rabattre et ouvre considérablement le coffre. Les dossiers de siège du modèle 3 peuvent être rabattus à plat pour créer un espace de chargement pour les objets plus volumineux. Le modèle 3 a suffisamment d'espace pour 15 bagages à main, même avec les sièges arrière rabattus. La cabine dispose également de nombreux bacs et casiers.
Connectivité et infodivertissement
Tesla model 3 n'a pas de connectivité Bluetooth ou USB, mais il est disponible avec la radio AM et la radio satellite SiriusXM. Il existe de nombreuses options de radio en streaming sur Internet. Il n'est pas compatible avec Apple CarPlay ou Android Auto. Le Model 3 dispose de nombreuses options de divertissement pour rendre l'attente des bornes de recharge plus supportable.
Fonctions de sécurité et d'aide à la conduite
Nous ne savons pas si le nom Autopilot est trompeur. Cependant, le système d'assistance à la conduite possède l'un des meilleurs ensembles de fonctionnalités de sa catégorie, avec un fonctionnement fluide, des capacités impressionnantes et des changements de voie automatiques. Les résultats des tests de collision du modèle 3 sont disponibles sur les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration et de l'Insurance Institute for Highway Safety. Voici les principales caractéristiques de sécurité :
+ Freinage d'urgence automatisé
+ Avertisseur de sortie de voie standard
+ Contrôle adaptatif standard
Couverture de garantie et d'entretien
Bien que la couverture de garantie de Tesla soit la plus longue du secteur des véhicules électriques, il est décevant qu'elle ne couvre pas la protection contre la corrosion. Le modèle Long Range offre une couverture supplémentaire de 20 000 miles pour ses composants d'entraînement et de batterie.
+ Garantie limitée : Quatre ans ou 50 000 milles.
+ La garantie sur les groupes motopropulseurs est valable huit ans ou 100 000 miles.
+ Il n'y a pas d'entretien gratuit.
Classement des experts concernant tesla model 3 :
1. Performance (9.0/10)
Qu'est-ce qui fait que la Model 3 roule ? Grâce à ses solides performances hors ligne, sa direction intuitive et sa maniabilité coordonnée, la Model 3 est sportive et attrayante. Vous pouvez toujours trouver la poussée en ligne droite que nous aimions dans les premiers modèles des modèles Long Range dans la version Standard Range Plus. Edmunds a testé le Standard Range Plus et l'a trouvé pour accélérer de 0 à 60 mph en 5,3 secondes. C'est plus rapide que des rivaux comme le Chevrolet Bolt ou le Kia Niro EV. Les modèles Dual Motor, plus chers, sont encore plus rapides.
Bien que les pneus toutes saisons de 18 pouces standard ne soient peut-être pas les plus adhérents, ils sont suffisamment solides pour résister à la conduite la plus fougueuse dans les rues. Le contrôle de stabilité lourd limite la conduite de haute performance. Cette Tesla offre une expérience de conduite inégalée dans la catégorie EV.
2. Confort (8.5/10)
À quel point le modèle 3 était-il confortable ? Le Model 3 est un siège agréable, dans lequel on pourrait s'asseoir pendant des heures. Le seul problème est le siège en cuir non perforé - ils ne respirent pas bien dans les climats plus chauds. Les sièges offrent un bon maintien et sont confortables.
Les commandes de climatisation peuvent être réglées à l'aide de l'écran tactile. Ils permettent au conducteur et au passager avant de contrôler les bouches d'aération de chaque côté de l'habitacle. Ce système a été reproduit par d'autres fabricants. La cabine est silencieuse et bloque le vent, la propulsion électrique et la plupart des bruits de la route. Bien que le confort de conduite soit bon la plupart du temps, il peut sembler encombré si la surface de la route devient inégale ou cassée.
3. Intérieur (8.0/10)
Comment est l'intérieur ? Le design intérieur du modèle 3 est controversé et innovant. Vous pouvez ajuster la position de conduite à votre guise et vous sentir bien. L'habitacle est spacieux grâce à son design minimaliste et son toit tout en verre. La ligne de capot basse, qui résulte de l'absence de moteur, permet de voir facilement vers l'avant.
Le centre de contrôle pour toutes choses est le grand écran tactile de 15 pouces. Il ne bloque pas votre vue, mais il prend beaucoup d'attention pour les tâches de routine telles que l'activation de vos essuie-glaces ou le réglage de vos rétroviseurs.
4. Technologie (7.0/10)
Quelle est la technologie ? En raison de sa taille, l'écran de navigation de la Model 3 se démarque. Il extrait également les données de Google Maps en temps réel. Cela peut parfois entraîner une mauvaise réception dans certaines zones, mais l'interface est par ailleurs facile à utiliser. Le régulateur de vitesse et le système de gestion des voies du pilote automatique sont parmi les meilleurs. Le régulateur de vitesse peut ralentir à l'approche des virages, bien qu'il puisse parfois être un peu trop conservateur.
Le modèle 3 manque d'Android Auto et d'Apple CarPlay, ce qui le désavantage par rapport aux autres modèles. Le Bluetooth est la seule méthode pour connecter votre smartphone à l'environnement audio. Cependant, il est moins stable que d'être connecté via USB. Cependant, vous pouvez diffuser du contenu à partir de sites tels que Hulu et Spotify sur votre système d'infodivertissement, mais uniquement s'il est parqué.
5. Stockage (8.0/10)
Qu'en est-il du stockage ? Vous seriez surpris de voir combien le coffre du modèle 3 peut stocker grâce à ses larges sièges arrière rabattables et rabattables qui ressemblent à un VUS. Bien que la capacité du coffre (12,3 pieds cubes) ne soit pas très impressionnante, surtout lorsqu'on la compare à d'autres voitures électriques grand public, nous avons été surpris de voir combien il pouvait contenir - un gros vélo de montagne, par exemple. Le Model 3 est le seul véhicule de ce segment à disposer d'un coffre avant. Il contient 2,7 pieds cubes.
Le rangement de la cabine est tout à fait suffisant. Les porte-gobelets à l'avant manquent de languettes anti-basculement, de sorte que les bouteilles et les tasses ne s'adaptent pas bien. Vous devez éviter de rayer le cuir en rentrant les ancrages du siège auto entre les coussins des coussins. Même les sièges orientés vers l'arrière peuvent être insérés une fois que le conducteur est en place.
6. Portée et efficacité (8.0/10)
Quelle est l'efficacité et la portée ? [Note de l'éditeur : cet article fait référence à la gamme standard Plus du modèle 3 2020. C'est ce que nous avons testé. Bien que les estimations de l'efficacité et de la plage EPA aient été légèrement révisées, les principes généraux s'appliquent toujours. L'efficacité estimée par l'EPA du modèle 3, en particulier compte tenu de ses performances, est excellente. La cote combinée EPA de Standard Range Plus, 24 kWh pour 100 miles, est meilleure que la plupart des autres véhicules électriques tels que la Chevrolet Bolt et la BMW i3. Bien que la portée EPA du modèle 3 de 250 miles pour Standard Range Plus soit impressionnante, nous n'avons pas été en mesure d'atteindre cet objectif lors de tests en conditions réelles.
Le test d'autonomie d'Edmunds dans le monde réel a montré que le modèle 3 a parcouru 232 miles avant de devoir être rechargé. C'est 18 miles de moins que l'estimation de l'EPA. Lors de nos tests, d'autres véhicules du segment ont dépassé leurs estimations d'autonomie. Le modèle 3 était cependant légèrement plus efficace que celui de l'EPA. La consommation moyenne d'une voiture était de 23 kWh/100 mi (plus le chiffre est bas, plus elle est efficace). C'est incroyable étant donné que Tesla n'a pas pu atteindre son objectif de portée.
7. Évaluer (8.5/10 )
Le Model 3 est-il un excellent rapport qualité-prix ? Le modèle d'entrée de gamme Model 3 est impressionnant et offre une meilleure qualité de construction que les modèles Long Range. Le coût final du modèle 3 dépendra de votre désir de déverrouiller les fonctionnalités de capacité de conduite entièrement autonome (et des possibilités futures), mais si vous avez une certaine discipline, vous pouvez entrer dans un modèle 3 vraiment luxueux pour moins d'un chargé Hyundai Kona ou Kia Niro électrique.
Le model 3 comprend l'assortiment standard d'options de chargeur, y compris un adaptateur domestique de 120 volts, un adaptateur de chargeur public SAE (240 volts SAE) et un adaptateur de parc NEMA 14-50 (NEMA 14-50). Le modèle 3 peut également être utilisé avec le réseau Supercharger de Tesla à travers le pays, ce qui coûte une somme modique par utilisation.
En termes de couverture de garantie, la Model 3 est comparable aux autres voitures électriques de luxe. La meilleure chose à propos de posséder une Tesla, ce sont les mises à jour et les améliorations logicielles qui sont livrées directement à votre véhicule par liaison radio.
8. Caractère générique (9.0/10)
Nous n'aurions jamais imaginé un monde où nous préférerions une voiture électrique à une BMW. Le modèle 3 de Tesla est un pas de plus vers cela, du moins par rapport à la BMW Série 3. Le modèle 3 changera votre perception de la conduite électrique, de son châssis équilibré à sa propulsion électrique douce, silencieuse et instantanée.
Ce budget Tesla pourrait facilement sembler ordinaire et générique, surtout compte tenu du fait qu'il coûte moins de 40 000 $. C'est une expérience de luxe avec une technologie de pointe qui non seulement répond à la norme, mais la dépasse. Tesla doit être félicité pour avoir rendu les véhicules électriques possibles.
Edmunds recommande quel model 3 ?
La model 3 Long Range est notre recommandation. La Model 3 Long Range est équipée de série d'une transmission intégrale. Elle a également une autonomie saine estimée par l'EPA (358 miles), ce qui est nettement plus que les deux autres versions. Ce n'est pas aussi rapide que la Performance mais c'est toujours amusant à conduire.
Les versions de la nouvelle Tesla modèle 3 de 2022
La Tesla Model 3 est une petite berline entièrement électrique. Il est disponible en trois versions : de base longue portée et performance. Ces trois niveaux de finition varient en autonomie et en accélération. Tesla propose des mises à jour continues pour ses voitures, et non par année modèle. Cela signifie que les caractéristiques et la portée peuvent différer de celles présentées ci-dessous.
1. Tesla Model 3 : Modèle de base 3
Sur une charge complète, vous obtenez une autonomie estimée à 272 miles.
- Chargeur embarqué de 7,6 kW
- Suralimentation Maximum 170 kW
- Tesla estime le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes
- roues de 18 pouces
- Revêtement en similicuir
- Toit panoramique en verre
- Démarrage et entrée sans clé
- Sièges avant à réglage électrique
- Sièges arrière et avant chauffants
- Volant chauffant
- Deux smartphones peuvent être chargés sans fil
- Navigation sur un écran tactile de 15 pouces
- Pilote automatique de Tesla (suite à des aides à la conduite comprenant des caméras extérieures, un régulateur de vitesse adaptatif au trafic, etc.)
2. Tesla Model 3 : Long Range
La transmission intégrale est une option qui augmente la portée à 358 miles, selon l'EPA. Vous obtenez également :
- Chargeur embarqué 11,5 kW
- 250 kW maximum Suralimentation
- Estimé pour passer de 0 à 60 mph en 4,2 secondes
- Système audio haut de gamme avec 13 haut-parleurs
- Tapis de sol
3. Tesla Model 3 : Performance
La longue portée augmente les performances, mais au détriment de la portée. Il a une portée de 315 milles. La Performance comprend également :
- Estimé pour passer de 0 à 60 mph en 3,1 secondes
- roues de 20 pouces
- Aileron arrière en fibre de carbone
- Pédales en aluminium
- Châssis sport
- Freins performants
- Mode de conduite orienté piste
Tesla propose l'option Full Self-Driving Capability sur toutes les versions. Cela ajoute des capacités de conduite semi-automatisées, telles que le stationnement automatisé et la possibilité de changer de voie en appuyant simplement sur le clignotant. Tesla affirme que la fonctionnalité Full Self Driving Capability sera améliorée avec des mises à niveau en direct.